近期在原油上涨及东西套利流量缩减的背景下，燃料油整体走势偏强。据数据显示，截止6月2日，燃料油期货fu2109收盘2544，相较5月低点2282反弹超过11%。
后期来看，原油在宏观经济复苏及欧美出行旺季等利好推动下或维持偏强走势，成本端支撑燃料油价格，同时潜在需求向好也进一步利好燃料油价格，后期燃料油价格重心有望继续上移。
原油高位运行，燃料油成本端支撑明显
宏观利好叠加基本面边际改善，原油存上行动能。宏观面，供应管理学会(ISM)周二公布的数据显示，美国5月制造业指数从前一个月的60.7升至61.2，制造业加速增长显示出经济良好的复苏态势；另外美元指数近期面临双重压力，一是美国宽松的货币政策，二是欧洲经济复苏进程加快使得欧元等非美货币走强。整体来看，宏观经济向好叠加美元承压共同利好油价。基本面，随着美国夏季出行旺季的到来，燃料需求受到明显提振，原油库存与汽油库存环比下降。EIA公布数据显示，截至5月21日当周，除却战略储备的商业原油库存减少166.2万桶，汽油库存减少174.50万桶。此外，相关人士表示，伊朗和美国关于核协议的谈判仍有分歧，本轮谈判不太可能达成最终协议，进一步使得市场对于伊朗石油快速回归市场的预期落空。综合来看，原油在供需基本面利好推动下延续强势，成本端或继续支撑燃料油价格。
高硫燃料油供应将逐步增加
原油增产叠加开工上行，后期燃料油供应或呈现上升趋势。全球燃料油供应主要来自于中东、俄罗斯、欧洲以及南美，就高硫燃料油而言主要供应区集中在中东和俄罗斯，低硫主要供应区集中在欧洲和南美。目前来看，OPEC+自5月起开始启动增产，到7月有望向市场投放210万桶/日的供应增量，同时随着欧洲地区疫情的缓解以及春季检修高峰期的结束，炼油生产活动逐步恢复，对比2019年疫情以前的开工率水平，欧洲地区炼厂开工率仍有10%以上的提升空间，根据燃料油的平均收率水平，预计市场将会增加15万桶/日的供应增量。随着欧洲地区燃料油产量的上升，ARA到新加坡的套利流量也将逐步增加。综合来看，分析OPEC+增产的一系列连锁效应以及疫情缓解带来的炼厂生产活动恢复，预计后期新加坡燃料油供应或呈现上升趋势。
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