据报道，俄罗斯目前正在增加原油和凝析油的产量，但海运出口在8月上半月保持不变。8月初的日产量已接近980万桶，而7月日产量不足940万桶。自从欧佩克决定缓和减产，俄罗斯计划将其原油日产量增加40万桶。该协议不包括凝析油的产量，通常在每天70万至80万桶之间。
运往欧洲的出货量一直承受压力，出货量已降至创纪录的低水平。IHS Markit大宗商品公司的数据显示，7月大宗商品交易活动同比下降42%，自6月以来下降14%。8月上半月的货运量比7月下降10%，比去年同期下降34%。到目前为止，其他供应商一直在迅速填补这一缺口，但俄罗斯自8月初以来的增产可能会终结这一趋势。
与此同时，在经历了三个月的低迷期之后，从美国流向欧洲进口商的原油在7月迅速增加。上月货物运输量自2020年3月以来首次突破120万桶/天，而8月上半月货物运输量保持在100万桶/天以上。北欧一直在吸收大部分此类原油，因为炼油厂更青睐美国原油，而不是俄罗斯的乌拉尔原油。
另一个有趣的进展是，从俄罗斯流向美国的精炼产品最近出现了增长。然而，贸易似乎遵循季节性，因为8月通常是成品油从俄罗斯流向美国的强劲月份。IHS Markit大宗商品公司的数据显示，1月至7月间的平均清洁产品流量高于2019年，2020年8月迄今为止的货运量也高于2019年8月。
（文章来源：中国石化新闻网）